溫度，在鑄造行業(yè)的應(yīng)用中影響著成品質(zhì)量及生產(chǎn)成本的高低，目前鑄造廠常選擇使用Photrix 紅外測(cè)溫儀來(lái)檢測(cè)各生產(chǎn)工藝中的溫度，下面我們來(lái)聊一聊Photrix 紅外測(cè)溫儀在鑄造行業(yè)的主要應(yīng)用。包括熔模鑄造、汽車缸套鑄造、鑄造模具、汽車剎車盤(pán)鑄造的溫度測(cè)量方案。
 

　　一、汽車剎車盤(pán)鑄造過(guò)程：
 

　　剎車盤(pán)是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要零部件，其主要制造方式是通過(guò)鑄造成型得到坯料，然后再歷經(jīng)打磨，拋光，鉆孔等工藝。生產(chǎn)中廣泛使用灰鑄鐵作為剎車盤(pán)原材料，熔煉后澆注成型，在澆注時(shí)要準(zhǔn)確監(jiān)控鐵水溫度，如果溫度過(guò)高會(huì)引起砂型脹大，溫度過(guò)低則會(huì)產(chǎn)生氣孔，導(dǎo)致產(chǎn)生廢品 。紅外測(cè)溫儀，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)鐵水溫度，一旦發(fā)現(xiàn)溫度異常即可立刻輸出報(bào)警信號(hào)，提示操作人員采取干預(yù)措施，降低廢品率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。一體式測(cè)溫儀，防護(hù)等級(jí)高，適應(yīng)于多種惡劣的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫精度0.3%，滿足高要求控溫的需求。
 

　　二、熔模鑄造：
 

　　生產(chǎn)形狀復(fù)雜、精度要求高的精密合金部件的熔模鑄造工藝，需要將合金在熔爐中熔化，在澆鑄到經(jīng)過(guò)預(yù)熱的模具前要保持一段時(shí)間達(dá)到恒溫。通常的做法是先讓合金完全熔化，然后在恒溫期間插入熱電偶確認(rèn)溫度。如果溫度偏離了需要的溫度，操作人員就要手動(dòng)調(diào)節(jié)感應(yīng)加熱器的功率到需要的溫度。通過(guò)在熔爐頂部瞄準(zhǔn)窗口安裝兩臺(tái)Endurance光纖式紅外測(cè)溫儀就可以減少投入的熱電偶數(shù)目， 可以用紅外測(cè)溫儀的輸出自動(dòng)控制感應(yīng)加熱的功率。因?yàn)樽x取紅外測(cè)溫儀溫度數(shù)值與測(cè)量是在同一時(shí)刻，也就減少了由于氣體或其他環(huán)境條件變化導(dǎo)致的測(cè)量不準(zhǔn)確產(chǎn)生的擔(dān)心。
 

　　三、汽車缸套鑄造：
 

　　汽車缸套在離心鑄造的過(guò)程中，澆鑄的鋼水溫度大概在1500度左右，在澆鑄前模具的內(nèi)壁溫度要求控制在350~450度范圍內(nèi)，當(dāng)模具符合這個(gè)要求時(shí)才可以進(jìn)行澆鑄。
 

　　汽車缸套是一個(gè)截面直徑大約15cm圓的通心套管，而在實(shí)際的模具溫度監(jiān)測(cè)當(dāng)中，我們監(jiān)測(cè)的是模具外壁溫度來(lái)間接得知內(nèi)壁溫度控制情況。我們?cè)O(shè)計(jì)的方案是，使用空氣吹掃器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將探頭安裝在距離模具外壁大約20cm遠(yuǎn)，在模具外面(測(cè)溫儀與旋轉(zhuǎn)模具之間)罩一個(gè)防護(hù)罩子。我們根據(jù)光路圖在罩子上開(kāi)一個(gè)直徑1~2cm左右的孔。罩子的上方開(kāi)有一個(gè)排氣孔，這主要因?yàn)樵诮o模具噴水冷卻時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)水霧，需要使用抽風(fēng)機(jī)通過(guò)排氣孔將水霧抽走。紅外測(cè)溫儀的探頭必須加裝空氣吹掃器，固定安裝于保護(hù)箱外壁，將溫度信號(hào)引入固定于附近的儀表箱。同時(shí)儀表箱接有24VDC電源和二次顯示儀表，通過(guò)設(shè)置報(bào)警點(diǎn)溫度可以實(shí)現(xiàn)模具溫度超過(guò)工藝要求時(shí)報(bào)警。這樣，我們就能很好地監(jiān)測(cè)溫度以輔助汽車缸套制造了。
 

　　四、鑄造模具：
 

　　鑄造應(yīng)用場(chǎng)合中，將熔融金屬倒入模具以形成所需的產(chǎn)品。當(dāng)模具進(jìn)入工廠的傾倒區(qū)時(shí)，需要將模具控制在正確的溫度水平。模具預(yù)熱不良，會(huì)影響鑄件的尺寸精度等級(jí)，以及鑄件外觀質(zhì)量，并且可能會(huì)縮短模具的使用壽命。鑄造模具的更換價(jià)格昂貴，模具的壽命是關(guān)鍵問(wèn)題。